Sette migranti del Bangladesh sono arrivati senza vita sulle coste di Lampedusa nella notte dello scorso 25 gennaio, morti a causa del freddo mentre viaggiavano su un barcone partito dalle coste libiche di Abu Kammash, al confine con la Tunisia, con circa 280 persone a bordo, quasi tutti bengalesi ed egiziani.

Tre erano già privi di vita quando le motovedette italiane li hanno raggiunti, a circa 20 miglia nautiche a sud dell’isola, mentre altri quattro erano in condizioni disperate e sono morti dopo il trasbordo, prima di giungere a terra.

L'imbarcazione era stata segnalata da Alarm Phone intorno alle ore 20 del 24 gennaio, mentre si trovava al limite tra le acque territoriali tunisine e quelle internazionali della zona di ricerca e soccorso maltese. Immediatamente dalla Tunisia è partita una nave che tuttavia non è riuscita a individuare il barcone dei migranti, mentre alle 20:30 l’imbarcazione umanitaria Aita Mari, che aveva terminato delle esercitazioni vicino a Lampedusa, ha avuto notizia del barcone in difficoltà ascoltando una conversazione radio tra le autorità marittime dell’isola e un peschereccio e, mettendosi alla ricerca, ha raggiunto il barcone poco prima delle 23.

Dopo circa 90 minuti hanno raggiunto l'imbarcazione dei migranti una motovedetta della guardia di finanza e due della guardia costiera, che hanno immediatamente soccorso i presenti, un salvataggio peraltro estremamente complesso per il buio e le oscillazioni del barcone.

I medici a bordo delle motovedette hanno tentato di salvare quattro uomini che respiravano ancora, ma non è bastato, perchè le loro condizioni erano troppo compromesse, mentre altri due migranti, anche loro in pessime condizioni, sono riusciti a giungere in vita fino al molo di Lampedusa, anche se privi di sensi e con battito cardiaco alterato, da dove hanno raggiunto il pronto soccorso dell'isola dove sono stati immediatamente ricoverati.

I soccorritori hanno potuto subito constatare che la carretta del mare su cui viaggiavano i migranti aveva imbarcato acqua, perché durante la traversata aveva piovuto: sul Mediterraneo a gennaio di notte si gela, e bastano alcuni giorni di traversata passati con i vestiti inzuppati, e spesso senza mangiare e bere per provocare simili tragedie.

La Procura della Repubblica di Agrigento ha subito aperto un’indagine per individuare gli scafisti, che rischiano l’imputazione per i reati di morte o lesioni come conseguenza di altro delitto e di favoreggiamento dell’immigrazione clandestina.

Un forte sdegno per l'accaduto è stato espresso immediatamente dall’arcivescovo di Agrigento, monsignor Alessandro Damiano, il quale ha affermato: “siamo già oltre l’indifferenza, siamo all’ostilità perché si continuano a fare scelte precise per escludere”.

La Comunità di Sant’Egidio, dal canto suo, ha chiesto un impegno europeo per salvare chi rischia la vita in mare e incrementare i corridoi umanitari, e organizzazioni non governative attive nei soccorsi come Medici senza frontiere e Sea Watch hanno espressamente parlato di strage annunciata.

Medici senza frontiere ha affermato in un comunicato ufficiale che “la mancanza di rotte migratorie sicure e legali adeguate è una decisione politica. Migliaia di persone stanno morendo alle porte d'Europa come risultato di questa decisione” e Sea Watch dal canto suo ha ritenuto che i migranti deceduti siano “vittime dell'assenza di soccorsi, di un'Europa che decide di mettere a rischio ogni giorno la vita di chi cerca di attraversare il Mediterraneo”.

Nel frattempo si è consumata un'altra tragedia, perché il 27 gennaio le autorità tunisine e la Croce Rossa internazionale hanno dato notizia che sei persone migranti sono annegate e altre 30 sono disperse a seguito di un naufragio, al largo delle coste tunisine, di un barcone che conteneva settanta migranti.

Responsabili primi di questa ennesima tragedia sono il governo Draghi e il governo della Ue, per aver blindato le frontierre invece di aprirle.

Noi marxisti-leninisti ribadiamo con tutta la forza che è indispensabile aprire e non blindare le frontiere dell'Unione Europea, sia quelle terrestri sia quelle marittime, al fine di gestire, salvaguardando vite umane, una situazione provocata dall'imperialismo che ha determinato per secoli, e che tuttora continua a determinare, condizioni di fame, malattie infettive, mancanza di acqua potabile e di servizi igienico-sanitari di base nei Paesi sfruttati.

Donne, bambini e uomini che fuggono da guerre, carestie, povertà e disastri climatici devono poter raggiungere la propria destinazione in modo legale e senza mettere a rischio la vita, come purtroppo accade sempre più frequentemente nella quasi totale indifferenza della stampa borghese totalmente asservita al regime neofascista.